Телефоны аэропорта «Ташкент»

Виды самолетов и их классификация

Весовые и геометрические характеристики, используемое оборудование, общие детали и компоненты, конструкция самолета определяются целевым назначением. Самолеты бывают военного и гражданского назначения.

Военные самолеты

Военные самолеты предназначены для поражения цели с воздушного пространства по коммуникациям, военным объектам, технике врага и человеческим войскам во вражеском тылу и фронтовой полосе, а также для защиты собственных объектов и войсковых сил от воздушного налета противника, транспортировки и дислокации десантов, разведки, грузов, техники, средств связи и всего остального, имеющего государственную важность. Каждый военные самолет имеет конкретное назначение и разделяется на типы.

Истребители, служащие для нанесения удара по авиации противника.

Они делятся на следующие виды:

• истребители фронтового размещения, которые предназначены для защиты собственных войск над полем битвы и фронтовой полосе от нападения самолетов противника;
• истребители, защищающие свои бомбардировщики в процессе перелета для выполнения определенной боевой задачи от самолетов противника;
• истребители противовоздушной обороны и перехватчики, предназначенные для уничтожения или перехвата вражеских бомбардировщиков.

- Истребители-бомбардировщики, имеющие ракеты, пушки, бомбы и предназначенные для удара по ближним целям и ликвидации авиации врага,

- Разведчики, выполняющие исследование военной обстановки над полем битвы и в тылу врага,

- Военно-транспортные самолеты, предназначенные для транспортировки техники, войсковых сил, грузов,

- Бомбардировщики, основным целевым предназначением которых является уничтожение крупных вражеских объектов,

- Другие самолеты, выполняющие вспомогательные функции.

В военные времена было активно распространено производство малых самолетов для уничтожения объектов противника, такие самолеты более маневренны, нежели крупные.

Самолеты гражданского назначения

Такие самолеты производятся специально для доставки почты, перевозки грузов, пассажиров, сферы обслуживания. Грузовые используются для перевозки различных грузов. Пассажирские для транспортировки багажа, почты, и непосредственно самих пассажиров. В зависимости от размеров, числа пассажиров, расстояния полета, вида используемой взлетно-посадочной полосы, они делятся на самолеты местных линий и магистральные.

Первые в свою очередь подразделяются на легкие - от 8 до 20 пассажиров, средние - от 24 до 30 пассажиров, крупные - от 50 до 55 пассажиров, а разделение магистральных самолетов зависит от расстояния, на которое они могут летать: ближние -от 1000 до 2000 км, средние - от 3000 до 4000 и дальние - от 5000 до 11000 километров. Самолеты гражданского назначения также бывают специальные - это те, которые применяются в различных хозяйственных сферах - полярные, санитарные, сельскохозяйственные, геологоразведочные, охранные, фотосъемочные.

Для сельскохозяйственной сферы открыто производство малых самолетов. Существуют учебные малые самолеты, которые создаются специально для обучения пилотированию - переходные и первоначальные. На переходных обучаются для пилотирования на эксплуатируемых серийных самолетов, а первоначальные для освоения пилотных навыков.

Виды самолетов по схемам

Опорная система начинается с шасси, также она служит для посадки-взлета, передвижения по земной поверхности, а также для стоянки на каком-либо авианосце. Для осуществления тяги служит силовая установка. Ее основной деталью является двигатель. На самолете установлены элементы рулевого управления, высотным направлением, запуском и уборкой шасси, люковых створок, механическим управлением, защитным оборудованием и другим.

Самолеты классифицируются в зависимости от расположения, количества, формы тех или иных элементов самолета. Схема определяется видом шасси, видом фюзеляжа, местом расположения оперения, расположением и количеством крыльев, видом, расположением и количеством двигателей.

Производство легкомоторных самолетов подразумевает внедрение одного двигателя. Достоверно определить схему можно лишь в том случае, когда проверены все пять признаков.

По числу крыльев - монопланы и бипланы. В свою очередь монопланы делятся на средне-, низко- и высокопланы, По фюзеляжу на двухбалочные и однофлюзеляжные, по шасси - поплавковые, лыжные, колесные. Двигатели бывают газотурбинные и поршневые. Газотурбинные подразделяются на турбореактивные с форсажем, турбореактивные, турбореактивные двухконтурные и турбовинтовые. Вид двигателя, количество и место расположение выбирается в соответствии с назначением.