Авиационный парк Узбекистана: перспективы пополнения
Время не стоит на месте, как бы странно это ни звучало, и модели авиалайнеров Як-40 и Ан-24, ранее широко использовавшиеся при пассажирских перевозках в Узбекистане, сейчас являются устаревшими не только технически, но и морально.
На этом фоне альтернативой прежним самолетам является Ил-114 с модификациями, а также пассажирский лайнер украинского производства Ан-138, который на отлично прошел все испытания суровым местным климатом в небе Узбекистана. Авиалайнер полностью соответствует всем современным международным стандартам уровня шума, легкости управления самолетом, эмиссии и состава и качества бортового оборудования. Ан-138 вмещает в себя 70-90 пассажиров, максимальная дальность его полета – 5000 км, средняя скорость составляет около 800 км/час. Он оснащен современными турбореактивными двигателями, что позволяет ему развивать и большую скорость.
В модификациях планируется установить несколько видов двигателей французского и совместного российско-французского производства.
Компания "O’zbekiston Havo Yo’llari" рассматривает возможность полной замены устаревших самолетов не только авиалайнерами серии Ил-114, но Ан-148, что только сыграет на руку рядовым туристам и пассажирам.
Як-40, Ан-24, Ил-114, Ан-138, авиалайнер, пассажирский лайнер, модели авиалайнеров
