Узбекистанские авиалинии претерпели много изменений, пережили период становления с этапа распада СССР, тяжелые времена экономического кризиса 1998 года, но, тем не менее, всегда оказывали услуги на высоком уровне. Благодаря чему и как именно это было достигнуто?

варианты модификаций самолетов, состав авиационного парка, Боинг 727-200, Ил-114, Боинг-767-300-Еr, А-310

История узбекистанских авиалиний начиналась с распада СССР, протекала в условиях экономической нестабильности 90-х, кризиса 98 года, и современный нам кризис не замедлил на ней сказаться. И, тем не менее, они продолжают держаться уверенно на плаву.Благодаря чему и какие перспективы развития их ожидают?

акции о продаже билет, Узбекистан, самолетостроение, авиационные компании, Ил-114-300

Как известно, чем более устаревшим является парк любых авиакомпаний, тем чаще случаются катастрофы, поломки, задержки вылетов по техническим причинам. Узбекистанские авиалинии стараются не допускать подобных неприятных ситуаций, постоянно обновляя парк.

авиационный парк, А330-200, общая масса самолета, комфортность салона

Из истории каждого отдельного взятого самолета складывается история авиалиний в целом. Более-менее регулярное воздушное сообщение было начато в Узбекистане еще в 1932 году. К чему мы пришли и чего мы достигли за это время?

uzbekistan airways, аэропорт "Ташкент", российские самолеты, Ил-114

Вы купили билет, вы собрались лететь...А на чем? Знаете ли вы основные технические характеристики вашего самолета? А ведь от этого зависит не только качество, но и безопасность полетов.

Ил-114-100, Ан-24, Як-40